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ट्रेन १८, भारत की पहली बिना इंजिन की ट्रेन

ट्रेन १८, भारतीय रेलवे इंजन के बारे में तथ्यों को कम करने वाला मेक इन इंडिया

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इस मार्ग पर ट्रेन १८ ट्रेन सेट भारतीय रेलवे में अपनी तरह का पहला होगा। ‘मेक इन इंडिया’ अभियान का नतीजा हे ये ट्रेन, परीक्षणों के संतोषजनक परिणामों के बाद ट्रेन सेट पर चलेगी। ट्रेन १८ इलेक्ट्रिक एकाधिक इकाई (ईएमयू) रेक के समान है, लेकिन डिजाइन में बहुत चिकना है और अधिक शानदार है। ट्रेन -१८ नाम की ट्रेन, जिस साल इसे बनाया गया था, हावड़ा और नई दिल्ली के बीच चलेगा।

अर्ध-हाई स्पीड ट्रेन आईसीएफ के पास पांच दिनों तक कम रनों से गुज़रने के लिए तैयार है, जबकि ऐसा करने से यह ब्रेकिंग सिस्टम और एयर कंडीशनिंग सिस्टम का परीक्षण करता है। ट्रेन का पहला सेट, जिसमें विंटेज ईएमयू जैसे स्व-चालित इंजन हैं, ईन को १०० करोड़ रुपये की लागत से निर्मित किया गया है और बाद में बनाने के दौरान लागत कम हो जाएगी। दिलचस्प बात यह है कि सभी उपकरण कोच के चेसिस के नीचे रखा जाता है, जिससे यात्री को उपयोग के लिए पूर्ण ऑनबोर्ड स्पेस छोड़ दिया गया है। इनकी सीटें हैं जो ३६० डिग्री घुमा सकती हैं और यात्रा की जा सकती हैं। ट्रेन 18 के प्रत्येक कोच में एक मिनी पेंट्री स्थापित की जाएगी और इसमें भोजन के बेहतर हीटिंग और शीतल और ठंडा होने के लिए अत्याधुनिक उपकरण होंगे।

यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ट्रेन प्रबंधन प्रणाली प्रदान की गई चालक के कैब सटीक ब्रेक नियंत्रण का उपयोग कर सकते हैं और स्वचालित दरवाजे को नियंत्रित कर सकते हैं। भारतीय रेलवे नेटवर्क पर शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनें पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन में १६ कुर्सी-कार प्रकार के कोच होंगे, जिनमें से दो कार्यकारी कुर्सी कार और १४ गैर-कार्यकारी कुर्सी कार होंगे। जब ट्रेन एक स्टेशन पर रुक जाती है तो एक कोच के द्वार में पैदल चल के बाहर की ओर जाना है। ५२ सीटों के साथ मध्य में दो कार्यकारी डिब्बे हैं, जबकि ट्रेलर कोच में ७८ सीटें हैं। प्रत्येक डिब्बे में जीपीएस-सक्षम यात्री सूचना प्रणाली होगी, जिसमें ट्रेन की गति, स्थान, कब तक पहुंचने का समय आदि शामिल होगा।

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